安康市天气监控中心app
黄石市工商信息app
东莞市公共文化服务app
铜仁市残联救助app
铁岭市水利app
酒泉市警务app
呼和浩特市政务服务app
淮安市同城app
菏泽市农业补贴app
赣州市教育局app
资阳市工商信息app
常州市安全宣传app
黄冈市消防局app
邵阳市惠农app
佛山市未成年保护协会app
大连市第一高中app
常州市农业局app
汉中市旅游协会app
金湖县振兴乡村app
万荣县征地服务app
滦南县通讯协会app
茶陵县第二高中app
龙胜各族自治县公共文化服务app
若尔盖县水利app
桓仁满族自治县教育信息app
保德县同城app
玛沁县税务局app
鱼台县最新新闻app
桐柏县第四中学app
会昌县灾害救助app
金门县服务大厅app
屏山县桥梁管理app
神池县城乡建设app
志丹县太阳能发电信息app
石台县中心校app
东至县未成年保护协会app
团风县特殊家庭关爱协会app
安溪县第四小学app
漳县建设局信息app
昭觉县公益app
越西县审计公开app
伊吾县农业局app
安远县劳动局app
在新浪科技发起的主题为《特斯拉FSD悄然入华 中国车企该如何接招?》微博连麦活动中,硅谷科技博主郑峻直言:“对于这次特斯拉FSD悄然入华,很多用户感到了比较大的失望,觉得没有达到之前的预期。”
在他看来,“很多人提前购买了特斯拉FSD的用户,预期是能够销售和北美用户一样的驾驶体验,但目前在中国推出的并不是真正的FSD,而是一个数据测试的版本。”

郑峻也谈到,上个月的时候,马斯克在财报发布会也说到了FSD在中国落地几个困难,其中最主要就是数据本地化的问题。“中国FSD的测试数据是不能上传到美国的,也就是不能在特斯拉全球的大模型上进行训练,但在美国训练的数据和路况,在中国也没有办法适应,所以必须在中国先推出一个测试版。”
他也谈及了自己在中、美两国的驾驶经验,“我觉得一个最大的差异,在于中国路况比较复杂,我在成都开车的时候突然就会冒出行人横穿过来,但在美国从没遇到过这种情况。”
他质疑道,“特斯拉在美国训练的FSD,真的能够适应得了中国复杂的路况吗?如果特斯拉FSD直接入华撞到了行人,那就会是很严重的一个事故。”