造谣对比测试时迈巴赫轮胎被放气 尊界法务:充分取证

造谣对比测试时迈巴赫轮胎被放气 尊界法务:充分取证

作者: 发表时间:2025-12-09 5:44:15
淮北市防洪信息app 临汾市电台广播中心app 烟台市市场监督app 十堰市法律服务app 双鸭山市学校app 铜川市第三高中app 徐州市市场监督app 佛山市农业补贴app 铜陵市农业局app 台州市信息公开app 通辽市电台广播中心app 许昌市农业app 安康市电台广播中心app 连云港市第四高中app 延安市第二中学app 山丹县旅游协会app 嘉祥县政务服务app 旬阳县文旅信息app 黑山县妇联救助app 玛纳斯县便民app 汉源县公共文化服务app 吉木乃县农业app 长兴县劳动局app 桂东县农业app 孝昌县热点专题app

近日尊界S800和迈巴赫S级对比测试一事闹得沸沸扬扬,节奏四起。其中有人称迈巴赫S级在测试中被动了手脚——轮胎被放气,理由是过坑的时候迈巴赫轮胎有压缩,这才导致的轮毂受损。

本站

然而事实真的这样吗?近日有博主放出了更为详细的双车对比图片,并艾特尊界法务。他表示,“发现有不少人乱带节奏说尊界在过坑测试时,给迈巴赫轮胎放气?轮胎和坑沿撞击瞬时动量很大,压瘪轮胎是正常现象呀!视频前后拉一下就能看到轮胎都是满气状态,什么人在这断章取义乱造谣呢?你们要关注一下!” ​​​

本站

在他放出的更为详细的对比图片中,可以看到过坑前,肉眼可见迈巴赫充气饱满,但在坑里由于落的深,撞击到坑边缘时力度大,轮胎变形大,而过坑后,迈巴赫轮胎恢复正常。尊界S800之所以没有出现类似的情况,就是因为能道路预瞄提前识别到大坑,减震器阻尼快速调整,相当于把腿抬起来,所以过坑冲击小,轮胎形变小。

本站

随后,尊界法务官方现身评论区回应称:“感谢您的细致观察和精准分析。近期,我们也关注到网络上存在恶意造谣、蓄意抹黑尊界汽车的行为,我们均已充分取证,并坚决运用法律武器予以反击,捍卫尊界汽车及用户的合法权益。欢迎大家提供更多线索。”

相关文章